2020年的汛期，來得比以往更早一些，還沒到端午節(jié)，據(jù)《人民日報(bào)》報(bào)道，近期全國148 條河流超過警戒線，洪水已經(jīng)波及到了 22 個(gè)省。
汛期，別忘了防浮罐，
不動(dòng)產(chǎn)動(dòng)起來很可怕！
▲2018年7月上旬，四川資陽兩座加油站發(fā)生油罐漂移，拉斷輸油管線，造成大量油品泄漏，圖中白色的不是雪，是消防泡沫。
▲2018年7月中旬，四川廣元在嘉陵江上擊沉、攔截、打撈陜西漂來的9個(gè)油罐。
受汛情影響，由于某些地區(qū)公路、鐵路涵洞被淹，運(yùn)輸不暢，造成油品批發(fā)供應(yīng)不正常，加油站斷油的數(shù)據(jù)沒有全國的整體統(tǒng)計(jì)，具體情況不得而知。按照防汛預(yù)案，大雨暴雨前，各加油站已經(jīng)盡量將油罐灌滿，但雨停以后，洪水未退，在批發(fā)供應(yīng)不暢的地區(qū)，下雨時(shí)罐里有油，沒問題；雨后把油罐賣空了，反而容易出現(xiàn)浮罐事故。
加油站都設(shè)置了罐存量下限，液面低于多少就停止使用該油罐付油，但設(shè)置的目的都是為防止管線進(jìn)氣，大多數(shù)人沒有想過，在罐區(qū)浸水的情況下，為了防止浮罐設(shè)置一個(gè)浮力值罐存警戒下限。
那么，為了防浮罐，油罐里面應(yīng)該存多少油才是安全的呢？
首先，根據(jù)阿基米德浮力定律：物體所受的浮力等于它排開的水的重力。浸沒后，浮力與浸入深度無關(guān)。
由此可知：水淹沒到灌頂，與水淹沒整個(gè)罐區(qū)（油罐埋地深度大于50厘米，車道罐大于90厘米）所受到的浮力是一致的。
那么，浮力＜空罐質(zhì)量+存油質(zhì)量才是安全的。
浮力需要計(jì)算，油罐體積乘以水的密度，立方米數(shù)乘以1得數(shù)的單位就是噸，現(xiàn)在絕大多數(shù)雙層罐直徑都在2.6-2.8米，長度到資料里面找，兩端的球頭體積不好算，按圓柱體估算就可以，畢竟油罐頂上至少還有砂土或者混凝土的重量。
空罐質(zhì)量很容易得知，雙層罐上都有銘牌，標(biāo)注了油罐空載質(zhì)量。油罐已經(jīng)埋了，肯定不能為了看一眼銘牌再挖出來，找找換罐施工資料有沒有拓印的銘牌？實(shí)在沒有，或者還沒換雙層罐，油罐體積、空罐質(zhì)量數(shù)據(jù)可以打電話問廠家要。
存油質(zhì)量＞浮力-空罐質(zhì)量，知道存油質(zhì)量以后再算體積， m(質(zhì)量)/ρ(密度)=V (體積) 。再查罐容表，算液面至少留到多高。
如果加油站罐區(qū)地勢較高，測漏井水位可以通過抽水排水等手段得到有效控，那沒必要設(shè)置這道警戒線。
祝大家平安度過汛期，不動(dòng)產(chǎn)安如泰山。
關(guān)慶恩
2020年6月17日
