2019年10月8日晚24點調價窗口開啟，據業(yè)內機構預測，按照現行價格形成機制，由于本周期原油變化率對應的汽柴油限價調整幅度不足50元，故成品油限價調整將遇擱淺。
*最終油價以發(fā)改委正式文件為準
原油價格：
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原油價格及國內成品油調價預測 |
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品 種 |
布倫特 |
WTI |
上海 |
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單 位 |
美元/桶 |
美元/桶 |
元/桶 |
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報 價 |
58.62 |
53.02 |
447.0 |
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漲 跌 |
+0.21 |
+0.27 |
- |
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漲跌幅度 |
+0.36% |
+0.51% |
- |
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震 幅 |
58.39- 58.63 |
52.78- 53.05 |
- |
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調價開啟時間 |
10月8日24：00 |
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調價預測 |
汽、柴油價格不作調整 |
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石油價格管理辦法 |
第七條，國內汽柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次，調價生效時間為調價發(fā)布日24時，當調價幅度低于每噸50元時，不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。 |
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備注 |
原油數據截止發(fā)稿。 |
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圖：布蘭特原油期貨走勢
周一國際油價盤中反彈近2%。土耳其將向敘利亞北部發(fā)起的軍事行動，這令原油地緣政治風險溢價攀升。近期的數據顯示,美國頁巖油產出和鉆探活動放緩,為油市帶來些許支撐。
不過一連串疲弱的美國經濟數據，包括制造業(yè)活動疲弱和服務業(yè)成長大幅放緩，惡化了全球石油需求前景，加之美元匯率上漲，部分投資者獲利了結，令油價盤中再度回撤。
歐佩克9月份原油產量降至每日2845萬桶，與8月份減少148萬桶，創(chuàng)下了將近17年以來的最大月度環(huán)比降幅。
作為歐佩克第二大產油國，伊拉克境內安全形勢有所惡化，日出口量達343萬桶的巴士拉港口面臨全面停止生產的威脅，此外英國北海地區(qū)和利比亞部分油田上周末起管道檢修也影響了短期市場的供應情況。OPEC秘書長巴爾金都今天表示，目前討論深化減產為時尚早，OPEC+專注于全面履行檢查義務，完成現有減產令的任務。
地煉報價：
昨日汽油中下游消化庫存為主，采購量較少，山東地煉出貨一般，價格穩(wěn)中下行，跌幅集中在20元/噸左右。柴油方面，臨近假期結束，終端用油單位開工逐漸恢復，業(yè)者對后市持樂觀心態(tài)，采購量增加，出貨尚可，價格穩(wěn)中有漲，漲幅集中在20-80元/噸。
后市分析：經歷了前期快速上漲之后，汽柴油價格適度回跌，即便節(jié)后零售價兌現上調，消息面對市場提振力度也或有限。另外，市場基本面情況同樣不容樂觀，煉廠庫存上漲壓力依然較為明顯；節(jié)后汽油整體消費力度或將大打折扣，因此補貨需求亦有限，汽油行情或有較大幅度下跌，而盡管柴油終端開工仍處于高位水平，但因主營10月銷售壓力較大以及地煉急于降庫，柴油價格上漲面臨較大壓力，穩(wěn)中下行或是大概率事件。
免責聲明： 本文價格僅供參考，不宜為交易目的使用，對于因使用該等數據而可能導致的任何交易損失，不承擔任何責任。請充分了解與油品市場交易相關的風險和成本，謹慎操作。
