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車主話題

車主話題 | 這三個關于加油的“經(jīng)驗”,都是謠言!

媒體上充斥著不少關于加油站的所謂“老員工透露的經(jīng)驗”,今天小編就當一次“謠言粉碎機”,為你答疑解惑。
 

謠言一:

每次加油前,加油機出油管里是空的,停止加油后,有一油管的油沒加到車里,等同于變相偷油。


真相:

在加油站,我們所見到的連接加油機和油槍的長長的膠管內油都是滿的。只要我們按下油槍開關,就會立即加油,不需要每次反復等待油液充滿膠管。而在加油機油管中會安裝一個單向閥,防止發(fā)生“回流”。
 
每輛車加油時,加油槍的出油量是手柄開啟前的數(shù)值和手柄關閉后的數(shù)值之差,并不會把加油管里的油計入加油量,所以并不存在變相偷油問題。
 
其實,“偷油”的重點并不在于油槍和油管,一些不法加油站往往采用改變流量計的活塞行程、更換計數(shù)器主軸上的齒輪、加裝分流回油管、更換電腦主板計量芯片等方式進行“偷油”,不拆開加油機仔細檢查,往往很難發(fā)現(xiàn)。

因此車主們平時加油時一定要多留心觀察,加油前確認加油機是否回零,確認加油機是否貼有統(tǒng)一有效的綠色強制檢定合格標志,觀察加油機流速是否正常。
 

謠言二:

排氣管排水量變多,是加的油質量不過關?

 
真相:

一到溫度比較低的環(huán)境,特別是在冬季,汽車的排氣管會向外滴水,其實這是一個很正常的現(xiàn)象。
 
排氣管排出的水,就是汽油燃燒后生成的水蒸氣,在排氣管和消音器中冷凝的結果。汽油完全燃燒后生成的是水和二氧化碳,水在高溫下是水蒸氣,但是當溫度低于100℃之后,水蒸氣就會冷凝成水。如果冷凝的水滴積聚起來,就變成了液態(tài)水,達到一定量就通過排氣管排了出來。這種現(xiàn)象在發(fā)動機工作情況較好的車上是普遍存在的。
 

汽車的排氣管一般都有一個用來排水的小孔,有的排氣管尾部設計的比較低,這樣在行車過程中就會把水排出來。而有的排氣管中部比較低,廠家就會在中部位置最低的地方打一個孔,讓水排出來。
 

如果從排氣管內的液體是黑色的,而且很粘,還伴隨著藍煙,機油消耗的很快,發(fā)動機動力明顯不足。這種情況說明了發(fā)動機的活塞、缸套、活塞環(huán)的間隙過大,已經(jīng)不能正常工作了,應該立即進行專業(yè)的檢查維修。

謠言三:

在加油時,按照固定油量來加油要比按固定金額加油要劃算。因為要求金額與單價不能整除,加油量會根據(jù)金額做四舍五入。

 
真相:

加油時按升數(shù)或按金額定量并不影響加油多少。加油機的流量是固定的,并不會缺斤少兩。因為總價和單價不能整除,而加油機的顯示器只顯示小數(shù)點后兩位,結果讓消費者產(chǎn)生了誤會。
 
其實車主大可不必擔心,因為根據(jù)國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布的燃油加油機的檢定規(guī)程要求,“加油機顯示的付費金額不大于單價和體積示值計算的付費金額”,始終保持足額足量加油。因此,“按升加油比按金額加油更劃算”的說法沒有依據(jù),并不靠譜,兩者只是選擇不同而已,結果并沒有差別。
 
如果你選擇用現(xiàn)金加油,按升加油會為收銀帶來不便。不過,如果你持有加油卡,又擔心加油機會克扣燃油的話,按升加油也是可以的。

 

來源 | 重慶日報 搜狐網(wǎng) 騰訊較真、
美福石油 / 2020-10-24 08:19:16